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美系车型在国内的存在感走低。不过美系车型车型特色明显,而且终端有大力度的折让。今天我们来来实拍雪佛兰中大型SUV开拓者。开拓者有两驱和四驱车型。两驱车型有三款配置。入门级车型提供五座和7座布局,中高配

价格实惠皮实7座合资大SUV,内饰稍尴尬, 实拍雪佛兰开拓者

美系车型在国内的价格存在感走低 。不过美系车型车型特色明显 ,实惠饰稍实拍而且终端有大力度的皮实折让。今天我们来来实拍雪佛兰中大型SUV开拓者  。座合资开拓者有两驱和四驱车型。尴尬两驱车型有三款配置。雪佛入门级车型提供五座和7座布局,兰开中高配则为7座椅布局。价格实拍中配车型2022款 轻混 650T 7座 威版 。实惠饰稍实拍指导价29.39万。皮实目前终端有大几万的座合资折扣。当然不同地方和店铺的尴尬折扣会有不同,建议朋友实地走访 。雪佛车身4999x1953x1717mm 。兰开前脸宽大 ,价格用了双格栅设计 ,以贯穿式镀铬将上新格栅分开  。下方还有银色下护板 。前脸宽大够霸气  。前灯是分体式的  。狭窄的信号灯在引擎盖下方和镀铬饰条融合在一起 。远近光在下方带熏黑包围 ,看起来很醒目。标配LED自动大灯,但是没有自适应远近光。侧面并没有太多设计感,车身不少,但是车窗线高,车顶线条过于平直。少了几分气势。不过,离地间隙高,下方还有有黑色包围 。通过性有优势 ,可以适应不同的地形 。实拍车型配20英寸合金轮毂 。轮毂够大,气势就上来了 。标配全车无钥匙进入,无钥匙启动和远程启动。科技配置还是可以的 。尾部直立式的尾门搭配了不同层次的面。尾灯用了黑色修饰。带双边尾排还有银色的下包围。整个尾部有不错的力量感。内饰就设计就有点普通了 。对称式布局 ,配了8英寸的触摸屏  。屏幕少有点小 ,出风口又太大了点 。看起来不够摩登 。互联配置倒是挺全面的, GPS导航 ,CarPlay  ,CarLife,车联网 ,OTA升级和语音控制都有标配。而且还有连续性语音识别。用起来还可以。内饰用料也可以 。经常摸到的地方都有软质材料的包裹。档次感还是很不错的。方向盘式真皮的 ,盘圈扎实把握感很好 。不过粗的镀铬有点扎眼。只支持手动调节 。也少了一点高级感 。车内座椅是2+3+2的布局  。车宽1953mm ,轴距2863mm。内部空间充足 ,容纳7把座椅完之后空间依然宽敞 。座椅第一、二排座椅的坐垫宽大 ,填充物很扎实。腿部支撑感很好 。第二排的三个座椅连在一起 ,有点像一张大沙发 。第三排的空间略显紧张。但是后排座椅座椅的靠背仰角讲究 ,坐上去腰部还是挺舒服的 。还支持电动放倒 。用起来也方便。尾箱222L,载货空间和同级很多车型都差不多。放倒两排座椅之后 ,载货空间可以提升到1970L 。这样就很客观了。必要的时候 ,拿去拉货也是可以的。动力方面 , 雪佛兰开拓者配2.0T 237马力 L4 48V轻混动力。发动机代号为LXH。最大输出237马力 , 扭矩最大350N·m 。百公里加速时间8.4s , 这套动力中规中矩。起步的时候提速积极 。中段动力表现也有质感。不过后段就显得不够强劲了。合适日常家用 ,不能激励驾驶 。燃油经济性就很出彩了。百公里综合油耗7.2L(NEDC) 。总括来讲,雪佛兰开拓者的内饰比较普通,科技感也一般 。不过颜值不错,大车身空间不少 ,而且提供了7个座椅。动力家用绰绰有余 ,可以很好完成代步的功能。考虑上折扣之后 ,价格实惠。是一辆很务实的车型 。

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